韓國汽車制造商起亞汽車公司宣布，將從2029年起在其美國工廠開始使用人形機(jī)器人，并正在開發(fā)其首款軟件定義汽車。

4月9日起亞汽車在其2030戰(zhàn)略中表示，計劃在2027年底前完成其首款軟件定義汽車的開發(fā)。該車將具備L2級自動駕駛能力，使其能夠在高速公路上行駛。起亞計劃于2029年初推出一款更先進(jìn)的版本，使其能夠在普通道路上行駛。與此同時，起亞還表示，將于2029年在其位于美國佐治亞州的工廠部署由現(xiàn)代汽車旗下波士頓動力公司開發(fā)的Atlas機(jī)器人。初期，該機(jī)器人將承擔(dān)一些簡單的制造任務(wù)，以提高安全性和生產(chǎn)效率，之后將利用人工智能學(xué)習(xí)擴(kuò)展到更高價值的流程。

汽車制造商正日益依賴車載信息娛樂系統(tǒng)、高級駕駛輔助系統(tǒng)和空中升級等軟件，提升車輛性能，同時提高生產(chǎn)效率，以應(yīng)對消費(fèi)者前景的不確定性，尤其是在電動汽車領(lǐng)域。

軟件定義汽車（SDV）是汽車市場中一個快速增長的領(lǐng)域。畢馬威會計師事務(wù)所（KPMG）在2月份的一份報告中援引行業(yè)估計指出，該領(lǐng)域的市場規(guī)模約為2500億至3000億美元，未來十年有望超過1萬億美元。

三星證券分析師Esther Yim表示，對于起亞汽車而言，SDV轉(zhuǎn)型將使其能夠通過軟件訂閱在車輛的整個生命周期內(nèi)持續(xù)獲得收入，從而顯著提高單車?yán)麧櫜⒔档途S修成本。（校對/李梅）