近日，德國聯(lián)邦交通部正式宣布啟動一項總額高達5億歐元的資助計劃，旨在全面加速多戶住宅樓宇的電動汽車充電基礎設施建設。

長期以來，盡管德國公共充電網(wǎng)絡在不斷完善，但對于居住在公寓樓的居民而言，無法在家中便捷充電已成為阻礙其購買電動汽車的最大痛點。德國聯(lián)邦交通部長帕特里克·施尼德（Patrick Schnieder）在啟動儀式上強調(diào)：“我們將顯著推進電動出行，并提升其使用便捷性。家里充電很受歡迎、方便且實用，因為車輛在家里往往會長時間停放。通過我們新的5億歐元資助，我們將把面向電動出行的充電基礎設施帶入住在多戶住宅的人們的日常生活。”

數(shù)據(jù)顯示，德國多戶住宅中約有900萬個停車位，其中絕大多數(shù)尚未實現(xiàn)電氣化。該計劃正是瞄準這一巨大的存量市場，旨在通過資金激勵，加快在直接居住環(huán)境中的充電設施擴建。資助范圍不僅涵蓋壁掛式充電樁（Wallbox）的購買與安裝，還包括必要的技術基礎設施、電網(wǎng)接入以及相關的建筑改造措施。

為確保資金的有效利用并推動規(guī)模化建設，新計劃設定了明確的準入門檻。申請資助的項目必須滿足以下兩個條件之一：建筑物停車位中至少20%已完成預布線，或至少有六個停車位實現(xiàn)電氣化。每個充電點的最大充電功率被設定為22千瓦，以滿足日常補能需求。

在補貼額度上，政策根據(jù)技術配置水平進行了精細分級，以鼓勵更高標準的基礎設施建設：

·基礎預布線：僅完成預布線但未安裝充電樁的車位，最高可獲得1300歐元補貼。

·標準安裝：加裝壁掛式充電樁（Wallbox）的車位，補貼額度提升至最高1500歐元。

·雙向充電：對于支持雙向充電（V2G）功能的先進充電點，最高補貼可達2000歐元，旨在推動電動汽車成為移動儲能單元，參與電網(wǎng)調(diào)節(jié)。

該計劃的申請對象廣泛，包括業(yè)主共同體、中小企業(yè)、私人房東以及大型住房企業(yè)。此次5億歐元的投入，是德國《2030年充電基礎設施總體規(guī)劃》的關鍵組成部分，該規(guī)劃于2025年11月獲批，為德國未來幾年的電動化轉(zhuǎn)型設定了清晰路線圖。

通過這項聚焦多戶住宅的精準資助計劃，德國政府正試圖打通電動出行的“最后一公里”。這不僅是對現(xiàn)有充電網(wǎng)絡的重要補充，更是提升電動汽車使用體驗、增強消費者信心的關鍵舉措。

不過，盡管德國通過相關政策資金來推動充電基礎設施擴建，但挑戰(zhàn)依然嚴峻。據(jù)歐盟委員會估算，為實現(xiàn)減排目標，歐盟到2030年需擁有350萬個公共充電點，這意味著未來六年內(nèi)需新增近250萬個，相當于每年約41.2萬個。截至2025年10月1日，德國公共充電樁保有量約為18萬個，同比增長16%。