據(jù)報(bào)道，受中國(guó)市場(chǎng)銷售低迷的影響，本田汽車已決定削減其廣州和武漢工廠的產(chǎn)能。由廣汽本田（與廣州汽車集團(tuán)合資）和東風(fēng)本田（與東風(fēng)汽車集團(tuán)合資）運(yùn)營(yíng)的四家汽油車生產(chǎn)工廠中，將有兩家關(guān)閉。廣汽本田工廠預(yù)計(jì)將于2026年6月關(guān)閉，東風(fēng)本田工廠預(yù)計(jì)將于2027年關(guān)閉。對(duì)此，廣汽本田回應(yīng)稱，此舉是希望結(jié)合市場(chǎng)環(huán)境變化，持續(xù)整合資源，優(yōu)化戰(zhàn)略布局，提升運(yùn)營(yíng)效率的舉措。

報(bào)道指出，本田在中國(guó)市場(chǎng)的銷量曾一度達(dá)到160萬(wàn)輛的峰值，但到2025年已暴跌至64.5萬(wàn)輛，同比下降24.3%。據(jù)市場(chǎng)研究公司MarkLines的數(shù)據(jù)顯示，2026年第一季度銷量進(jìn)一步下滑至12.2萬(wàn)輛，同比下降22.4%，且未見復(fù)蘇跡象。

除了關(guān)閉工廠外，本田還在審查其研發(fā)體系。據(jù)多方消息來(lái)源稱，廣州和武漢的電動(dòng)汽車工廠計(jì)劃從 2028 年開始生產(chǎn)電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車，這些汽車主要由合資伙伴廣州汽車集團(tuán)和東風(fēng)汽車公司開發(fā)。

報(bào)道稱，豐田、日產(chǎn)以及德國(guó)大眾等車企，已開始推出融入華為等中國(guó)本土企業(yè)技術(shù)的新車型，憑借中國(guó)企業(yè)在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力與技術(shù)先進(jìn)性上的優(yōu)勢(shì)搶占市場(chǎng)，本田如今終于也踏上這一賽道。若研發(fā)主導(dǎo)權(quán)交由廣汽、東風(fēng)，供應(yīng)鏈大概率會(huì)采用本土零部件企業(yè)產(chǎn)品，這意味著本田系零部件企業(yè)將直接失去相關(guān)業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)。（校對(duì)/李梅）