10月22日，特斯拉公布了第三季度創(chuàng)紀錄的收入，在所有地區(qū)都取得了強勁的銷售業(yè)績，其中包括中國大陸的交付量增長了33%，以及韓國的強勁擴張。

特斯拉表示，韓國的增長非常強勁，是該季度僅次于美國和中國的第三大市場。

今年7月至9月，特斯拉的總收入同比增長12%，至281億美元，但其盈利能力連續(xù)第三個季度下降，凈利潤同比下降近30%至18億美元，原因是關稅和對機器人、機器人出租車和其他新企業(yè)的投資繼續(xù)拖累利潤。

本季度，特斯拉在全球交付了497,099輛汽車，增長了7%。雖然該公司沒有按地區(qū)細分銷售，但特斯拉首席財務官Vaibhav Taneja在財報電話會議上表示，該公司在中國大陸的交付量增長了33%，在亞太地區(qū)其他地區(qū)增長了29%。

這家美國電動汽車生產商在韓國、中國臺灣、日本和新加坡創(chuàng)下了創(chuàng)紀錄的交付量，并在本季度開始在印度交付Model Y。

Taneja說，北美地區(qū)的交付量比上一季度增長了28%。

美國汽車銷量增長的部分原因是，美國針對購買電動汽車的7500美元稅收抵免政策于9月底到期，導致消費者爭相在聯邦激勵政策結束前購買汽車。

與此同時，盡管關稅和其他不斷上升的貿易壁壘，中國大陸仍然是特斯拉的關鍵市場和制造中心。數據顯示，特斯拉上海超級工廠交付了241890輛汽車，包括本土銷售和出口，約占7月至9月總交付量的一半。

在本季度，關稅給特斯拉增加了超過4億美元的額外成本。不過，Taneja表示，其上海業(yè)務已經幫助緩解了一些影響，因為它供應“非美國產品”需求。（校對/張杰）