近日，韓國(guó)化工巨頭LG化學(xué)宣布與一家未具名的客戶(hù)簽署價(jià)值3.8萬(wàn)億韓元（約合26億美元）的鋰電池正極材料長(zhǎng)期供應(yīng)協(xié)議。

LG化學(xué)沒(méi)有透露其客戶(hù)是誰(shuí)，但有消息稱(chēng)是日本的松下公司。而提供給松下的陰極材料很可能用于特斯拉使用的電池。

根據(jù)協(xié)議，LG化學(xué)將在2024年11月15日至2029年7月31日期間，向該客戶(hù)供應(yīng)總計(jì)約10萬(wàn)噸的正極材料。這批材料將全部產(chǎn)自韓國(guó)本土工廠，包括清州（6萬(wàn)噸/年）和龜尾（4萬(wàn)噸/年）兩大生產(chǎn)基地，足以支撐約76萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)。

隨著電動(dòng)汽車(chē)廠商紛紛積極行動(dòng)，力求滿(mǎn)足美國(guó)《通脹削減法案》中針對(duì)供應(yīng)鏈采購(gòu)所設(shè)定的各項(xiàng)規(guī)定，美國(guó)本土電池生產(chǎn)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的重要性日益凸顯。

美國(guó)政府出臺(tái)的一系列供應(yīng)鏈激勵(lì)政策，使得北美地區(qū)的電池生產(chǎn)一躍成為該產(chǎn)業(yè)布局的關(guān)鍵核心環(huán)節(jié)。相關(guān)分析人士指出，在這一政策背景下，韓國(guó)電池材料供應(yīng)商已然開(kāi)始收獲實(shí)實(shí)在在的利益。

而此次合作協(xié)議契合美國(guó)《通脹削減法案》（IRA）對(duì)“關(guān)鍵礦物和電池組件需滿(mǎn)足一定比例北美本地化或自貿(mào)伙伴國(guó)來(lái)源”的要求，使客戶(hù)在享受高額稅收抵免的同時(shí)，也確保了供應(yīng)鏈的安全與合規(guī)。

LG化學(xué)在韓國(guó)本土生產(chǎn)的正極材料，能夠?yàn)槠涿绹?guó)合作企業(yè)提供有力支持，助力這些合作方獲取與《通脹削減法案》相關(guān)的稅收抵免優(yōu)惠。憑借這一優(yōu)勢(shì)，LG化學(xué)在本土生產(chǎn)的正極材料被納入“合格供應(yīng)鏈”范疇，成為此次美國(guó)政策調(diào)整的核心受益企業(yè)之一。

這份新協(xié)議是該公司自去年2月以來(lái)所斬獲的最大規(guī)模訂單。

此前，LG化學(xué)還與通用汽車(chē)簽署了一份具有重要戰(zhàn)略意義的協(xié)議，該協(xié)議為期8年，總價(jià)值高達(dá)25萬(wàn)億韓元。依據(jù)協(xié)議內(nèi)容，LG化學(xué)承諾向通用汽車(chē)供應(yīng)95萬(wàn)噸正極材料，這些正極材料足以滿(mǎn)足約500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)所需。

目前，LG化學(xué)在韓國(guó)擁有10萬(wàn)噸的陰極材料產(chǎn)能，其中一半在中國(guó)生產(chǎn)。而該公司正在美國(guó)田納西州建設(shè)一座新工廠，預(yù)計(jì)到2026年產(chǎn)能將達(dá)到6萬(wàn)噸，并最終翻一番。

當(dāng)前，LG化學(xué)正面臨雙重挑戰(zhàn)：一方面，全球電動(dòng)車(chē)增速放緩導(dǎo)致電池材料需求承壓；另一方面，傳統(tǒng)石化業(yè)務(wù)受能源價(jià)格波動(dòng)影響持續(xù)低迷。數(shù)據(jù)顯示，LG化學(xué)第三季度營(yíng)收為11.19萬(wàn)億韓元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為679.7萬(wàn)億韓元，同比下降11.3%，同比增長(zhǎng)38.9%。而新訂單帶來(lái)的確定性收入無(wú)疑是一大利好。

值得一提的是，通用汽車(chē)、特斯拉近日先后宣布推進(jìn)“去中國(guó)化”，試圖在美國(guó)本土打造一條完整的非中國(guó)化供應(yīng)鏈條。預(yù)計(jì)，LG化學(xué)將持續(xù)受益于美國(guó)企業(yè)的供應(yīng)鏈的整體調(diào)整。

 

 

責(zé)編：Jimmy.zhang