最新數(shù)據(jù)顯示，英國正成為比亞迪在中國以外的最大市場，光是去年9月銷量便年增8.8倍至11271輛，季增率亦高達(dá)541%，成為首個(gè)在歐洲單一市場實(shí)現(xiàn)月銷破萬的亞洲汽車品牌。

去年前9月，比亞迪在英國累計(jì)銷量達(dá)35604輛，市占率攀升至3.6%，超越特斯拉、Mini等傳統(tǒng)勁敵，躍居英國第三大暢銷電動(dòng)車品牌。這項(xiàng)成就標(biāo)志著英國正式取代其他地區(qū)，成為比亞迪最大的海外單一市場。

兩年前，比亞迪剛進(jìn)入英國市場時(shí)僅有單一車型且鮮為人知，主流經(jīng)銷商普遍持觀望態(tài)度。為此，比亞迪采取深度本土化策略，不斷拜訪經(jīng)銷商、打造沉浸式體驗(yàn)展示廳、兩年內(nèi)將門市從4家擴(kuò)張至超百家，涵蓋全境核心區(qū)域。如今，經(jīng)銷商已從被動(dòng)合作轉(zhuǎn)為主動(dòng)尋求加盟，通路格局徹底逆轉(zhuǎn)。

英國主流媒體集體聚焦這一“中國式逆襲”。《BBC》以“中國電動(dòng)車巨頭刷新英國銷售紀(jì)錄”為題報(bào)道，《泰晤士報(bào)》也說道：“兩年前無人知曉的品牌現(xiàn)已超越本土老廠”，《金融時(shí)報(bào)》則指出英國已成比亞迪全球第一大海外市場。

比亞迪在歐洲突圍僅是全球化策略的縮影。截至去年10月，比亞迪新能源車已進(jìn)入全球117國市場，巴西工廠下線全球第1400萬輛新能源車，總統(tǒng)魯拉親自站臺(tái)并成為車主。配套建設(shè)的8艘遠(yuǎn)洋滾裝船隊(duì)已全面投入運(yùn)輸，建構(gòu)起高效低碳的全球物流網(wǎng)絡(luò)。

從技術(shù)輸出到本地化深耕，比亞迪正以“渠道+營運(yùn)”雙輪驅(qū)動(dòng)重塑中國汽車出海模式。