近日，外媒曝出福特汽車正與小米磋商合作，探索成立合資企業(yè)并在美國本土化生產(chǎn)電動汽車的可能性，該合作若落地或?yàn)樾∶走M(jìn)軍美國市場鋪路，同時福特也與比亞迪等中國車企接觸了美國市場的潛在合作。

據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，小米方面對此回應(yīng)稱，有關(guān)小米正與福特汽車公司商談合資企業(yè)的報(bào)道是虛假的。小米目前未在美國銷售其產(chǎn)品和服務(wù)，也未就此進(jìn)行談判。福特稍早前也明確回應(yīng)，“該報(bào)道完全不屬實(shí)，毫無事實(shí)依據(jù)。”比亞迪暫未置評。

值得注意的是，福特 CEO 吉姆·法利曾多次公開贊賞中國電動汽車，不僅私人進(jìn)口小米 SU7 使用，還曾直言中國車企是西方同行的“生存威脅”，并預(yù)判中國企業(yè)勢必會進(jìn)入美國市場。本月初，法利還在福特工廠接待了美國總統(tǒng)特朗普，后者表態(tài)歡迎中國車企赴美建廠招工。

此前，福特已與寧德時代達(dá)成技術(shù)授權(quán)協(xié)議，落地美國本土的電池芯生產(chǎn)。而比亞迪等中國車企已憑借高性價比電動、混動車型，在歐洲、東南亞、拉美市場快速拓展并推進(jìn)本地化生產(chǎn)，吉利也暗示將北美市場列為潛在布局方向，其全球傳播負(fù)責(zé)人稱，“對我們而言，核心問題在于何時以及從哪里進(jìn)入美國市場。集團(tuán)仍在持續(xù)關(guān)注北美市場的潛在機(jī)遇。”