近日，寶馬集團(tuán)與寧德時(shí)代在北京正式簽署合作諒解備忘錄（MOU）。雙方宣布，將圍繞“電池護(hù)照”跨境數(shù)據(jù)試點(diǎn)及供應(yīng)鏈碳足跡協(xié)同降碳展開深度合作。

寧德時(shí)代與寶馬集團(tuán)的戰(zhàn)略合作始于2012年。十余年來(lái)，雙方在電池生產(chǎn)、聯(lián)合研發(fā)以及技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域建立了深厚的信任基礎(chǔ)。此次新簽署的備忘錄，將雙方的合作維度從傳統(tǒng)的硬件制造與技術(shù)革新，延伸至數(shù)字化管理與數(shù)據(jù)交互的全新層面。

根據(jù)備忘錄內(nèi)容，雙方將通過(guò)“電池護(hù)照”場(chǎng)景的探索應(yīng)用，進(jìn)一步提升全球供應(yīng)鏈背景下的數(shù)字化管理能力，增強(qiáng)對(duì)全球法規(guī)的協(xié)同應(yīng)對(duì)能力。雙方致力于持續(xù)強(qiáng)化產(chǎn)品的低碳綠色可持續(xù)發(fā)展，共同推動(dòng)全球電池信息和數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的示范與推廣應(yīng)用。寧德時(shí)代方面表示，未來(lái)將繼續(xù)秉持開放合作理念，攜手國(guó)際伙伴以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)全球綠色轉(zhuǎn)型，共同塑造汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)。

本次合作的核心關(guān)鍵詞——“電池護(hù)照”（Battery Passport），正成為全球新能源產(chǎn)業(yè)鏈的“通關(guān)文牒”。該概念由全球電池聯(lián)盟（GBA）率先提出，旨在為每一塊電池建立獨(dú)特的數(shù)字身份。在歐盟，它被納入“數(shù)字產(chǎn)品護(hù)照”（DPP）體系，并作為首個(gè)強(qiáng)制實(shí)施的DPP場(chǎng)景落地。

根據(jù)《歐盟電池與廢電池法規(guī)》，全球新能源產(chǎn)業(yè)鏈的合規(guī)倒計(jì)時(shí)已經(jīng)敲響：自2025年起，出口歐盟的電動(dòng)車動(dòng)力電池必須申報(bào)碳足跡；而自2027年起，輕型交通工具電池、電動(dòng)汽車電池以及容量大于2kWh的工業(yè)電池，必須強(qiáng)制配備“數(shù)字電池護(hù)照”。

這本“護(hù)照”并非實(shí)體證件，而是一個(gè)包含電池全生命周期關(guān)鍵數(shù)據(jù)的數(shù)字載體。它須披露電池的身份標(biāo)識(shí)、生產(chǎn)信息、成分與化學(xué)材料、碳足跡、再生原料含量、性能與耐久性、循環(huán)利用與回收等關(guān)鍵ESG（環(huán)境、社會(huì)和治理）及生命周期數(shù)據(jù)。法規(guī)明確規(guī)定，未滿足要求的產(chǎn)品將被禁止進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。此外，2027年至2031年間，鎳、鈷、鋰等關(guān)鍵金屬的再生材料比例及回收率目標(biāo)也將確定并逐年提高。這意味著，電池護(hù)照不僅是環(huán)保標(biāo)簽，更是決定產(chǎn)品能否進(jìn)入歐美高端市場(chǎng)的“準(zhǔn)入證”。

隨著電動(dòng)化進(jìn)程加快，歐洲已成為電池企業(yè)與整車廠共同關(guān)注的戰(zhàn)略高地。然而，歐盟電池護(hù)照制度將于2027年進(jìn)入強(qiáng)制實(shí)施階段，這對(duì)跨國(guó)供應(yīng)鏈的數(shù)據(jù)透明度、碳足跡追蹤能力提出了前所未有的挑戰(zhàn)。

此次寧德時(shí)代與寶馬的聯(lián)手，正是對(duì)這一挑戰(zhàn)的主動(dòng)回應(yīng)。通過(guò)跨境數(shù)據(jù)試點(diǎn)，雙方旨在打通動(dòng)力電池?cái)?shù)據(jù)鏈的合規(guī)堵點(diǎn)，確保數(shù)據(jù)流動(dòng)的通暢與安全。這不僅有助于寶馬集團(tuán)滿足歐盟日益嚴(yán)苛的合規(guī)要求，也能幫助寧德時(shí)代進(jìn)一步優(yōu)化其全球供應(yīng)鏈的碳管理，降低出口風(fēng)險(xiǎn)。