4月11日，在智能電動汽車發(fā)展高層論壇（2026）期間，蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌接受媒體采訪時透露，蔚來自研智駕芯片已為公司節(jié)省大量成本，神璣NX9031芯片累計量產(chǎn)已超55萬顆，今年芯片用量達到幾十萬顆規(guī)模后，自研模式已實現(xiàn)經(jīng)濟效益。

曾年花3億美元采購英偉達芯片

李斌表示，蔚來前幾年一直使用英偉達芯片，高峰時期一年采購花費高達3億美元（約合21.8億元人民幣）。"如果蔚來現(xiàn)在都還是外采的話，以蔚來每年40%-50%的銷量增長，采購是挺大的一筆開支"。

他算了一筆賬："自研智駕芯片雖然研發(fā)費用投入大，但肯定不需要花這么多錢。從這個角度來看，自研芯片是用研發(fā)去換成本降低，從毛利角度來講肯定是合算的。可能一開始啟動階段確實投資比較大，但像今年有幾十萬的這樣一個用量，其實已經(jīng)合算了"。

神璣NX9031：全球首顆5nm車規(guī)智駕芯片

蔚來自研的神璣NX9031是全球首顆車規(guī)級5nm智駕芯片，由蔚來與臺積電合作打造。其核心性能參數(shù)包括：

CPU架構(gòu)：32核大小核CPU架構(gòu)

內(nèi)存：LPDDR 5x內(nèi)存，傳輸速率達8533Mbps

ISP：內(nèi)置高動態(tài)范圍高性能ISP，像素處理能力達6.5G Pixel/s

AI性能：單顆性能相當于四顆英偉達Orin-X芯片

延遲：AI推理延遲低于5ms

目前，神璣NX9031已全面搭載于蔚來ET9、ES9、ES8等多款車型，即將搭載于2026款樂道L90，進入20萬-30萬元級別市場，同時已開始對外銷售。

累計出貨55萬顆 推動單季度盈利

根據(jù)李斌分享的數(shù)據(jù)，目前蔚來自研芯片累計出貨量已超過55萬顆，主要由神璣NX9031智駕芯片和楊戩激光雷達主控芯片貢獻。

自研芯片的成功不僅節(jié)省了成本，更助力蔚來實現(xiàn)了盈利突破。財報顯示，2025年第四季度，蔚來實現(xiàn)了單季度首次盈利，調(diào)整后運營利潤達12.5億元，主要由高利潤率的第三代ES8 SUV拉動。

2026年第一季度，蔚來交付量達83,465輛，同比增長98.3%。李斌表示，蔚來從去年下半年開始進入第三個發(fā)展階段，希望每年交付量保持40%-50%的增長。

呼吁行業(yè)推進芯片歸一化

在論壇上，李斌還針對汽車行業(yè)芯片碎片化問題發(fā)出呼吁。他以蔚來旗艦車型ES9為例，指出一輛車涉及1000多種半導(dǎo)體料號，芯片總量超過4000顆，"其中大量芯片功能重疊，但因為各種原因分散使用"。

李斌建議，蔚來內(nèi)部正在推進芯片歸一化工作，目標是將芯片種類從1000多種壓縮至400種。他呼吁相關(guān)部門牽頭，組織汽車企業(yè)盡快統(tǒng)一芯片種類，為每個類別制定可互換的標準，"一輛車降本幾千元沒有問題"，可為全行業(yè)創(chuàng)造超過1000億元的降本空間。