特斯拉最近的日子不太好過，先是“幽靈剎車”被美國調(diào)查，后又因質(zhì)量問題在中國被大規(guī)模召回。

受相關(guān)消息影響，2月17日，特斯拉股價(jià)大跌5.09%，單日市值蒸發(fā)486億美元（約合人民幣3076億元）；截至18日收盤，特斯拉股價(jià)報(bào)856.98元/股，較前一日再度下跌2.21%，市值也進(jìn)一步蒸發(fā)200億美元（約合人民幣1264億元）。兩日合計(jì)蒸發(fā)市值4340億人民幣。

特斯拉中國又召回2.6萬輛，半年內(nèi)全球已召回15次

2月18日，國家市場監(jiān)管總局發(fā)布消息稱，日前，特斯拉（上海）有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，自即日起，將召回2020年12月28日至2022年1月15日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)Model 3（12003輛）和Model Y（14044輛）電動(dòng)汽車，共計(jì)26047輛。

召回原因系軟件方面問題。具體來看，部分車輛的熱泵電子膨脹閥定位時(shí)會(huì)有微小移動(dòng)，因軟件（2021.44至2021.44.30.6版本）沒有糾正功能，長期可能造成閥門部分開啟，熱泵壓縮機(jī)停止工作，車內(nèi)制熱功能失效。在上述狀態(tài)下，尤其是車外氣溫低于零下10度時(shí)，擋風(fēng)玻璃除霜系統(tǒng)運(yùn)行達(dá)不到國家相關(guān)法規(guī)規(guī)定的除霜效果，除霜功能下降對(duì)駕駛員視野造成不良影響，從而增加車輛在寒冷天氣行駛時(shí)發(fā)生碰撞風(fēng)險(xiǎn)的可能，存在安全隱患。

針對(duì)以上缺陷，特斯拉（上海）有限公司將通過汽車遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)為召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行軟件升級(jí)，用戶無需到店即可完成召回；對(duì)于無法通過汽車遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)實(shí)施召回的車輛，特斯拉（上海）有限公司將通過特斯拉服務(wù)中心聯(lián)系相關(guān)用戶，為車輛免費(fèi)升級(jí)軟件。